Взаимодействие с общественными структурами
1.
29 октября 2008г.
НП "ОПЖТ" и ООО"Союз машиностроителей России" заключили СОГЛАШЕНИЕ о сотрудничестве.
Соглашение подразумевает содействие устойчивому развитию российского железнодорожного машиностроения как конкурентоспособной, динамичной, диверсифицированной и инновационной отрасли экономики Российской Федерации; содействие в реализации целей, намеченных Стратегией развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 г.
Региональная политика НП "ОПЖТ"
2.
19 февраля 2010 г.
НП "ОПЖТ" и Минпромторг Республики Татарстан заключили СОГЛАШЕНИЕ о взаимодействии по вопросам сотрудничества промышленных предприятий Республики Татарстан и предприятий транспортного машиностроения, входящих в состав НП «ОПЖТ».
Предметом настоящего соглашения является информационно-аналитическое и организационное взаимодействие Сторон по вопросам налаживания и развития взаимовыгодных партнерских связей промышленных предприятий Республики Татарстан и предприятий транспортного машиностроения - членов НП «ОПЖТ».
3.
25 марта 2010 г.
НП "ОПЖТ" и Министерство промышленности и энергетики Чувашской Республики заключили СОГЛАШЕНИЕ о взаимодействии по вопросам сотрудничества промышленных предприятий Чувашской Республики и предприятий транспортного машиностроения, входящих в состав НП «ОПЖТ».
Предметом настоящего Соглашения является информационно-аналитическое и организационное взаимодействие Сторон по вопросам налаживания и развития взаимовыгодных партнерских связей промышленных предприятий Чувашской Республики и предприятий транспортного машиностроения - членов НП «ОПЖТ».
UNIFE - Европейская Ассоциация Производителей Железнодорожной Техники была прежде представлена тремя ассоциациями: AICMR (Ассоциация Internationale des Constructeurs de Matérial Roulant), AFEDEF (Association des Fabricants Européens d'Equipements Ferroviaires), CELTE (Constructeurs Européens des Locomotives Thermiques и Electriques), и все базировались во Франции. С созданием единого рынка в 1993, появилась необходимость сосредоточиться на европейских транспортных делах, следовательно в 1991 три ассоциации решили слиться в UNIFE. В 1992, UNIFE, перемещенный в Брюссель. Сегодня это непосредственно представляет европейские компании, ответственные за проект, изготовление, обслуживание и восстановление транспортных систем рельса, подсистем и связанного оборудования. Членство кроме того простирается на связанных участников, главным образом составленных из национальных железнодорожных ассоциаций промышленности. Роль UNIFE должна представить интересы своих участников на уровне и европейских, и международных учреждений, и миссия ассоциации состоит в том, чтобы проактивно развить окружающую среду, в которой участники UNIFE могут обеспечить конкурентоспособные железнодорожные системы для увеличенного железнодорожного сообщения.
НП «ОПЖТ» и UNIFE подписали ряд важных документов:
- МЕМОРАНДУМ о СОТРУДНИЧЕСТВЕ
- ЛИЦЕНЗИОННОЕ СОГЛАШЕНИЕ по развитию отечественного и европейского машиностроения
- СОГЛАШЕНИЕ О СТРАТЕГИЧЕСКОМ ПАРТНЕРСТВЕ
