Глава ОАО «РЖД» Олег Белозёров на «правительственном часе» в Государственной думе
Сегодня в Государственной Думе состоялся «правительственный час» с генеральным директором — председателем правления ОАО «Российские железные дороги» Олегом Валентиновичем Белозёровым на тему «О перспективах развития железнодорожного транспорта».
Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин оценил усилия руководства компании по выстраиванию коммуникаций с депутатами: на контроль главы РЖД берется каждое обращение. «Мы должны подчеркнуть, что, если руководители такого уровня уделяют большое внимание обращениям граждан, а мы с вами обращаемся лишь в том случае, если к нам приходят письма или на встречах люди вопросы задают, озвучиваются проблемы, это говорит о том, что компания ориентирована на человека. И через депутатов такая коммуникация очень эффективна», — подчеркнул Вячеслав Володин.
«Для всех очевидно: нам необходимо со своей стороны делать все для оказания поддержки компании, ее развития, модернизации, учитывая роль, которую она играет в перевозках граждан, грузов, в развитии нашей страны. Поэтому, коллеги, давайте со своей стороны сделаем все, чтобы обеспечить законодательное обеспечение развития компании. И, конечно, сейчас вот этот разговор нам поможет дальше уже при рассмотрении вопросов», — добавил Председатель ГД.
Итоги работы РЖД
«Несмотря на глобальные вызовы, пандемию, враждебные действия недружественных государств, долгосрочные цели достигнуты, задачи, поставленные Президентом Российской Федерации и Правительством Российской Федерации, выполнены», — сказал Олег Белозёров.
Он отметил, что у РЖД ведущие позиции по ключевым показателям среди железных дорог мира: компания обеспечивает 85 % грузооборота и 28 % пассажирооборота всей транспортной системы Российской Федерации.
Доходы РЖД с 2018 года выросли в полтора раза и достигли 2,6 трлн рублей в 2023 году, объем инвестиций за шесть лет увеличился в 2,5 раза и в 2023 году превысил 1,2 трлн рублей.
«Пассажирский комплекс обслуживает и перевозит 1,2 млрд пассажиров в год. Это более 2,5 млн рейсов. 2023 год является рекордным. Внутрироссийские перевозки достигли максимума за последнее десятилетие. Прогнозные оценки ежегодного роста пассажиропотока показывают, что за шесть лет он еще увеличится на 100 млн человек», — отметил глава РЖД.
Также он сообщил, что на смену цифровым процессам приходит искусственный интеллект. Элементы такой системы уже сегодня применяются на практике. Например, на Урале и в Поволжье реализуется пилотный проект бесконтактной оплаты проезда онлайн с использованием геолокации.
РЖД также продолжает реализовывать программу обновления подвижного состава, инфраструктуры. «Новый подвижной состав — это современный уровень комфорта, это скорость, высокая динамика роста объемов перевозок. Программа обновления формируется в размере около 1100 вагонов в год. Наша целевая задача — сокращение среднего возраста вагона с 12,5 до 10 лет», — сообщил Олег Белозеров.
Вторая задача РЖД — обновление пассажирской инфраструктуры. Сегодня она включает более 10 тысяч остановочных пунктов, на которых расположены более 1200 вокзалов и свыше 17 тысяч платформ. «Мы по‑новому подходим к реконструкции вокзалов, проводим полное обновление, при этом сохраняя их исторический облик», — добавил руководитель компании.
Мнение профильных комитетов
Председатель Комитета по контролю Олег Морозов отметил успехи работы ОАО «РЖД», на которые обращают внимание даже в недружественных России западных странах: «Financial Times сообщает, что существенно вырос спрос на грузоперевозки по российским железным дорогам у зарубежных потребителей. Причем, этот рост немецкая логистическая компании DHL оценивает в 40 % начиная с декабря минувшего года. При этом зарубежные специалисты признают, что этот рост во многом стал ответом на санкционную войну и кризис международных грузовых перевозок».
Также Олег Морозов подчеркнул важность работы по импортозамещению, которая идет в РЖД. «По нашим подсчетам за 2022–2023 годах компания заместила более 70 % ранее используемой импортной продукции на отечественную», – сказал Председатель Комитета по контролю.
«В части дизельных двигателей Уральского дизель-моторного завода достигнут уровень локализации больше 99 %», – заявил он.